راهنمای کمپینگ با دوچرخه

مقدمه

دوچرخه وسیله خوبی برای سفر به طبیعت و لذت بردن از آن است. رکاب زدن دوچرخه ای که باروبنه به خوبی روی آن بسته شده ممکن است گاهی دشوار باشد اما به حمل بار کمرشکنی که فرد در کوله پشتی خود حمل میکند، ارجحیت دارد. جدای از تفاوت بارز این دو، کمپینگ با دوچرخه می تواند آسایش بسیاری به همراه داشته باشد و از آنجا که دوچرخه سواران به ندرت از تمدن و شهرنشینی دور میشوند، بنابراین درصورت بروز هوای نامساعد به راحتی می توانند برای یک شب اقامت به یک هتل یا مسافرخانه بروند.

البته، وقتی هوا گرم یا بارانی می شود و یا زمانی که دوچرخه نیاز به تعمیرات دارد، مجبور به پیاده شدن و صرف وقت نیز هستند. اما این مشکلات دائمی نیستند. ضمن اینکه لذت سفر سالها در ذهن شما باقی خواهد ماند. کمپینگ با دو چرخه نیاز به تجربه و ابزار بسیار (دوچرخه، کوله پشتی، تدارکات کمپینگ) دارد. پیش از رفتن به خرید خود را به اطلاعات کافی مجهز کنید. در ادامه راهنمای کمپینگ با دوچرخه توضیحاتی در این خصوص به شما ارائه میشود.

آشنایی با دوچرخه

رمز راحتی در کمپینگ دوچرخه سواری سبک بار بودن است. با توجه دقیق به انتخاب دو چرخه و تجهیزات مناسب میتوانید به گلگشت طولانی بروید بدون این که مجبور به حمل بار زیاد باشید. خوشبختانه دوچرخه های امروزی سبکتر و قابل اتکاتر از دوچرخه های قدیمی هستند. اجزاء و قطعات آن قابل اعتمادتر از قبل شده اند. دنده های اضافی مشقت کوهنوردی را کم کرده اند و ترمزهای قوی کنترل دوچرخه را در سراشیبی بهبود بخشیده اند. بهترین دوچرخه برای سفر دو چرخه ی گردشگری است.

این دوچرخه ها برای سرعت ساخته نشده اند بلکه برای تحمل وزن کوله بار و نیز فراهم آوردن آسایش بیشتر و و اطمینان بالاتر ساخته شده اند تایرهای پهن آنها برای راههای سنگفرش نشده مناسب اند اما از تایرهای حجیم دوچرخه های کوهستان سریعترند. فاصله بین چرخ های جلو و عقب در این نوع دوچرخه بیشتر از انواع دیگر است. این ویژگی باعث می شود تا استحکام و ثبات طولی دوچرخه تقویت شود هر چند که این امر باعث میشود تا چرخش دوچرخه به طرفین آهسته صورت گیرد.

با این وجود، ثبات بیشتر به معنای آسایش بیشتر است خصوصاً اگر که سفرهای طوبی و با مسافتی زیاد پیش رو داشته باشیم. تنه دوچرخه مخصوص گردشگری از نظر طولی بلندتر و از نظر ارتفاع کوتاهتر از سایر دوچرخه ها است. بلندای طولی این دو چرخه موجب میشود تا برای حمل بار از توانایی بیشتری برخوردار باشد کوتاهی قد دو چرخه باعث میشود تا مرکز ثقل آن پایین آمده و به ثبات و استحکام کلی آن افزوده شود.

اندازه کردن و تنظیم دو چرخه

دوچرخه ای که خیلی بزرگ یا کوچک باشد ناراحت بوده و ناجور رانده میشود و میتواند یک مخاطره واقعی در ایمنی ما باشد. یک اندازه بد میتواند موجب نشیمنگاه کرخ، گزگز کردن پاها، درد پشت و زانو، دستان آزرده، شانه های دردناک و خشکی گردن شود. از طرف دیگر اندازه مناسب دوچرخه میتواند باعث شود که دو چرخه سوار حتی با داشتن دو چرخه ای ارزان خوب براند.

تنه

هنگام اندازه کردن یک دوچرخه،  ابتدا وقتی روی دوچرخه می ایستید به محور طولی دوچرخه نگاهی بیندازید. محور طولی بخش افقی تنه بین دسته ها و زین است. باید ۲/۵ تا ۵ سانتیمتر فاصله بین این محور و کشاله شما وجود داشته باشد. اگر یک دوچرخه تور دو منظوره برای جاده و بیرون جاده می خرید باید ۷ تا ۱۰ سانتیمتر فاصله بین این دو قسمت وجود داشته باشید.

دسترسی

سپس دسترسی – فاصله بین زین و دسته ها – را بررسی کنید. هنگامی که روی زین مینشینید باید بتوانید به راحتی دسته ها را بگیرید اگر دسته ها خیلی دور باشند، کنترل مناسبی ندارید، اگر خیـلی نزدیک باشند ناراحت بوده خیلی زود خسته میشوید چهار عامل وجود دارد که دسترسی را در یک دوچرخه تحت  تأثیر قرار میدهد.

(1) محور طولی (۲) محور دو شاخه (۳) دسته ها (۴) زین

محور طولی قابل تنظیم نیست در صورتی که محور طولی اندازه مناسبی ندارد به دنبال دو چرخه دیگری باشید. دسته ها میتوانند دسترسی را به روش های مختلف بسیاری تحت تاثیر قرار دهند. دسته ها در شکل های بسیار متفاوتی موجودند، برخی شما را وادار می کنند بیش از دیگر دسته ها به جلو و پایین خم شوید سبک دسته ها همچنین نوع اهرم های  ترمزهایی که به آنها وصل شده و محلی که سوار شده اند را تحت تأثیر قرار میدهند.

شما باید دست هایتان را همیشه روی ترمزها یا نزدیک ترمزها داشته باشید. خوشبختانه میتوانید دسته ها را با یک تناسب بهتر تنظیم کرده و یا به سادگی آنها را تعویض کنید. همچنین مطمئن شوید که پهنای دسته ها را با تناسب درست امتحان میکنید دست هایتان را به حالت عادی درست مانند زمانی که دو چرخه سواری میکنید روی دسته ها بگذارید دست های شما باید در حدود عرض شانه هایتان باشد.

لوله زین در داخل تنه قابل بالا و پایین آوردن است و خود زین در محل بست آن در بالای لوله زین به عقب یا جلو حرکت می کند. همچنین نوع زین بر کل قامت و راحتی شما  در مسافتی که در آن رکاب میزنید مؤثر است.

زین

ارتفاع زین برای راحتی و کارایی بسیار مهم است. اغلب افراد تمایل دارند زین دوچرخه اشان خیلی پایین تنظیم شود. این عمل از باز شدن پای آنها در حد لازم برای بهره گرفتن از قویترین عضلات جلوگیری می کند ، بنابر این زودتر از حد معمول خسته می شوند. از طرف دیگر اگر زین خیلی بالا باشد ، باید برای هر رکابی که می زنید تنه تان را از سمتی به سمت دیگر حرکت دهید. این خود مشکلات بسیاری از جمله انرژی تلف شده، مشکلات کنترل دو چرخه، اصطکاک بین پاها و مشکلات ارتوپدی طولانی مدت بوجود می آورد.

ارتفاع صحیح زین به پاشنه شما اجازه می دهد که وقتی پا در پایان پدال زدن کاملاً کشیده شده است به شکلی مناسب به پدال فشار آورد. هنگام تنظیم  زین ، مطمئن شوید که بدن مستقیماً روی خط مرکزی دوچرخه قرار دارد. اگر بنظر می رسد این کار دشوار است به یک دو چرخه فروشی مراجعه کنید. یک مغازه خوب تجهیزات ویژه ای برای اندازه گیری دقیق بدن و تنظیم مناسب دوچرخه دارد.

زاویه زین نیز به همان میزان مهم است. در کل داشتن یک زین مستقیم بهترین حالت است. گرچه بیشتر افراد با یک چرخش بسیار خفیف رو به جلو راحت ترید. هرگز زین را با زاویه ای بیش از ۳ درجه با افق قرار ندهید. وضعیت طولی چگونگی تعادل شما میان زین و دسته ها را مشخص میکند. زیاد خم شدن زین به جلو فشار بیش از حدی به زین وارد میکند در حالی که خم شدن زیاد به عقب وزن زیادی روی دسته ها می اندازد راحتی طولانی مدت روی دوچرخه با عوامل تعادلی تعریف میشود.

خم شدن به جلو مقاومت باد را کاهش میدهد که به معنی رکاب زدن راحت تر است اما نسبت به یک وضعیت عمودی تر وزن بیشتری روی بازوها و مچ ها می اندازد و ممکن است پشت شما را اذیت کند. بسیاری از افراد نشستن روی یک زین کاملاً نرم را راحت تر میدانند اما ممکن است تا حدودی از کارایی رکاب زدن شما بکاهد و حتی موجب از بین رفتن و ساییده شدن نقاطی از پوست شود. از طرف دیگر بسیاری از گردشگران دوچرخه سوار نیز هستند که زین های سخت با پوشش نرم مدل مسابقه ای را ترجیح داده و با آن احساس راحتی می کنند.

چگونه یک دوچرخه بخریم

وقتی نوبت به خرید دوچرخه می رسد یک دوچرخه فروشی بهترین مکان برای هدف شماست. فروشگاه های حراجی معمولاً یک دوچرخه در یک جعبه به شما می دهند که اغلب برخی از زوایا یا بلبرینگ ها به درستی تنظیم نشده اند. این ها اغلب تحت فشار زیاد از کارخانه حمل می شوند و اگر تنظیم نشوند در زمانی بسیار کم آسیب می بینند.

پیش از راندن دو چرخه مطمئن شوید که :

• تایرها کاملا پر بادند.
• ترمزها و دنده ها به درستی تنظیم شده اند
• زین به درستی تنظیم شده است.

پیش از رفتن به یک دوچرخه فروشی اطمینان حاصل کنید که لباس راحتی به تن دارید که محدود کننده یا تنگ نیست. از فروشنده درخواست کنید که کمی مراقب شما باشد وقتی سوار دوچرخه شدید بر امکان دسترسی به ترمزها تمرکز کنید گرچه فضای دوچرخه فروشی محدود است اما به هر حال به قدر کافی سرعت بگیرید تا مطمئن شوید که آیا میتوانید به طور مناسب و با ایمنی کافی رکاب بزنید از خودتان بپرسید که آیا دو چرخه برای شکل بدن و رکاب زدن شما مناسب است یا نه؟ آیا راندن دوچرخه لذتبخش است؟

ابزار دوچرخه و نگهداری

تایرهای پنچر پره های شکسته و مشکلات بی شمار دیگر در قلمرو گردشگری با دوچرخه همراهند خوشبختانه تعمیر دوچرخه ها سخت نیست ساختار آن ساده است و قسمتهای مختلف درست مقابل دید شما قرار دارند. با انجام تمرین رفع مشکلات مکانیکی در طول جاده را می آموزید. فقط مطمئن شوید که ابزار مناسب و طرز استفاده از آنها را بلدید پیش از اقدام به رفتن به کمپ باید چگونگی پنچرگیری، تعویض زنجیر شکسته، ایجاد تغییرات کوچک در دنده عوض کن را بدانید.

حمل ابزار

حرکت در مسافت طولانی با ابزار و یراق بر روی دوچرخه و داخل کوله پشتی روش خوبی نیست. بر تن کردن یک کوله پشتی سنگین هنگام دو چرخه سواری فوق العاده ناراحت است و از آن مهمتر مرکز ثقل شما را آن قدر بالا می برد که دوچرخه را بی ثبات می کند. برای این مشکل دو جایگزین عملی وجود دارد. میتوانید لوازمتان را درسبد – کیف هایی که بر روی محل های بخصوصی از دوچرخه نصب می شوند ـ بگذارید و یا آنها را داخل یک تریلر ببندید. هر یک از این جایگزین ها راحتی و ضعف های خودش را دارد.

اگر مصمم هستید که تمام وسایل آسایش خانه را حمل کنید و قدرت کافی در عضلات پا را هم دارید میتوانید یک ترک بند بسته و سبدهای جلویی را هم روی دوچرخه سوار کنید.

جا سبدی و سبد دوچرخه

جا سبدی ها میتوانند برای حمل سبد روی دوچرخه نصب شوند. جا سبدی ها دو نوع هستند جلویی و عقبی برخی از افراد جا سبدی های جلویی را اضافه می کنند تا بتوانند لوازم بیشتری حمل کنند. برای حمل بارهای بزرگی همچون لوازم کمپینگ نیاز به جا سبدی محکم دارید. جاسبدی های آلیاژ آلومینیوم – بسیار قوی سبک وزن و محکم هستند. این جاسبدی ها باید با پیچ و مهره به قطعات روی تنه دوچرخه نصب شوند. زیر بندهای جاسبدی بخصوص در طول مراحل ابتدایی کمپینگ و در راههای صخره ای نیاز به بررسی و سفت کردن منظم دارند.

جا سبدی ها معمولاً از جنس مصنوعی ضد آب ساخته شده و به منظور حفاظت اضافی دریچه سرپوش دار دارند. معمولاً به صورت مجموعه به فروش رسیده و بر روی ریل های بالایی جا سبدی قلاب می شوند و همچنین به نقاطی نزدیک محورها متصل می شوند. جا سبدی ها برای ابزار مختلف سازماندهی خوبی دارند بسیاری از آنها برای ابزار آلات و دیگر اقلامی که متناوباً استفاده می شوند جیب های جلویی و عقبی دارند.

این که سبدها به طور مستحکم به جا سبدی متصل شده و تاب نخورند، حائز اهمیت میباشد مطمئن شوید که با پره ها برخورد نمیکنند و امتحان کنید ببینید که فاصله کافی بین پاشنه های شما و جلوی سبدهای پشتی وجود دارد .

حمل آب با دوچرخه

مطمئن شوید که دوچرخه تان را با جا قمقمه ای مجهز میکنید. جا قمقمه می تواند به تنه دوچرخه متصل شود و بطری  آب پلاستیکی را نگه دارد. برخی دوچرخه سواران ترجیح می دهند آب را در کوله های آب رسانی حمل کنند.

تریلر دوچرخه

تریلر یا ترک بندها در انواع مدلها و اندازه ها موجود هستند و استفاده های چندگانه ای مانند حمل و نقل، ابزار و یراق و نقل و انتقال کودکان دارد. برخی دارای یک چرخ هستند و برخی دو چرخ دارند. تریلرها بین ۸ تا ۹ کیلوگرم وزن دارند اضافه شدن ۱۸ تا ۲۲ کیلو گرم ابزار و لوازم میتواند موجب مشکلات ترمز کردن و هدایت دوچرخه شود. اگر قصد عبور از راه های باریک را دارید پهنای تریلر میتواند مسئله ساز باشد. وزن اضافه و مقاومت در اثر استفاده از تریلر بوجود میآید میتواند حرکت در جاده های پر باد را دشوار سازد.

اما به هر حال تریلر در مقایسه با سبد شما را قادر به حمل وزن بیشتر و وسائل بزرگتر می سازد.

کیف های مخصوص دسته فرمان و کیسه های زین دوچرخه

کیف های مخصوص دسته فرمان  دسترسی آسان به چیزهایی مثل پول، تنقلات یا یک دوربین فراهم می کنند. بسیاری از افراد یک جیب برای نقشه دارند که وقتی نقشه را در آن میگذارند کاملا قابل رویت است و فرد می تواند در ضمن دوچرخه سواری بدون نیاز به خروج نقشه از کیف آن را بخواند. کیف های مخصوص دسته فرمان همراه با جا سبدی هستند که به منظور ثبات به دستگیره ها متصل می شوند. برخی یک قاب داخلی هم دارند که کیفیت را تضمین میکند.

کیف های ارزانتر تنها از نوارهایی به عنوان ابزار آویز استفاده میکنند که ممکن است به کیف اجازه ی تاب خوردن بدهد یا به ترمزهای جلو یا سیم های شما بپیچند. بهترین راه این است که یک مدل کوچک انتخاب کنید و تنها بخشی از آن را پر کنید، بخاطر این که کیف ها در ارتفاع بالایی روی فرمان قرار میگیرند و ممکن است هدایت و تعادل را تحت تأثیر قرار دهند. کیسه های زین، به زیر زین دوچرخه پشت قسمت عقب زین وصل می شوند جایی که کمی مقاومت باد ایجاد میکنند. ظرفیت بسیار محدودی دارند اما مکانی  مناسب برای ابزار و تایرهای ذخیره هستند.

پوشاک و لوازم ایمنی

لباسهای معمولی شما برای دوچرخه سواری مناسب نیستند. چون هم حرکت را در موقع دو چرخه سواری محدود میکنند و هم مانند لباس های دوچرخه سواری آیرودینامیک نیستند. برای خرید یک لباس دوچرخه سواری خوب سرمایه گذاری کنید چون باعث راحتی بدن شما در ضمن دوچرخه سواری می شود. برای کمپینگ دوچرخه سواری نیاز به لباسهای رنگ روشن دارید تا برای وسایل نقلیه در حال گذر قابل دیدن باشید.

کلاه ایمنی

در گذشته کلاه های ایمنی تنگ و ناراحت بودند، امروز کلاه های ایمنی سبکتر بوده تهویه ی عالی فراهم میکنند و محافظت بهتری فراهم می آورند. کلاه ایمنی باید اندازه سر شما باشد و در تمام طول راه با سر تماس داشته باشد. باید روی سر ثابت باشد و حتی اگر ضربه خورد یا لرزید در مقابل حرکت کردن مقاومت کند. باید تا جای ممکن نسبت به سر پایین قرار گیرد تا حفاظت از کناره های سر را به حداکثر برساند و تسمه آن هم باید محکم بسته شود.

کلاه های ایمنی که با لایه های فومی پرشده اند دارای حداقل یک دسته لایی هستند. تهیه یک لایه دوم ضخیم تر موجب تهویه بهتر می شود. برای مبتدی ها می توانید اغلب کُل لایه ی بالایی را برداشته یا نازکترین ها را جایگزین کنید. این کار کلاه ایمنی را پایین تر آورده و حفاظت آن را در کناره های پایین سر بیشتر می کند. برخی کلاه های ایمنی به جای لایه های کناری از حلقه ی گنجاننده استفاده میکنند این کلاه ها معمولاً به اندازه کلاه هایی که لایه دارند راحت نیستند.

دستکش

دستکش های دوچرخه سواری ممکن است به نظر شما تجملی باشند اما در واقع برای ایمنی و راحتی، بسیار اهمیت دارند. دستکش ها دستان شما را در هوای سرد، گرم نگه داشته و یک دستگیری ایمن بر روی دستگیره های فرمان را تضمین می کند. از همه مهمتر دستکش ها می توانند اگر زمین بخورید ضربه را بگیرند. چه دستکش های انگشت دار را انتخاب کنید چه نیمه انگشت، مطمئن شوید که کف دستکش ها کاملاً نرم سازی یا لایه گذاری شده است. لایه ها اعصاب دست و انگشتان شما را از لرزش های کرخ کننده ی دو چرخه سواری جاده حفاظت خواهند کرد همچنین به دنبال تنفس پذیری و جذب رطوبت خوب باشید.

عینک آفتابی

دوچرخه سواران اغلب ساعت ها زیر آفتاب درخشان می رانند. عینک آفتابی برای ایمنی و راحتی الزامی است. عینک های آفتابی دید ایجاد کرده و چشمان شما را از باد، حشرات و سنگریزه های تیزی که توسط وسائل نقلیه در حال عبور در هوا پرتاب می شوند حفاظت می کنند. برای هر دوچرخه سواری که چشمان حساسی داشته ولنزهای تماسی به چشم میگذارد مهم هستند.

ممکن است عینک آفتابی مخصوص دو چرخه سواری با لنزهای قابل تعویض، لنز های تیره برای شرایط آفتابی، لنزهای زرد برای روزهای ابری وقتی که نور بیشتری لازم است و لنزهای شفاف وقتی نور در حداقل می باشد، لازم داشته باشید.

شلوارک و شلوار

دوچرخه سواری حساس ترین نقاط بدن شما را در معرض آسیب قرار میدهد. دوچرخه سواری در روزهای طولانی و بخصوص در شرایط آب و هوایی گرم یا استوایی، منجر به ترکیبی ناخوشایند از رطوبت و اصطکاک در محل تماس بدن شما با زین می شود که این امر موجب اگزما و ساییدگی پوست شما میشود. شلوارک های دوچرخه سواری کاملاً به تن  می چسبند. برای جذب رطوبت و کاهش ساییدگی پوست ساخته شده اند و یک تن پوش بدون درز و راحت فراهم می کنند .

کشبافت و کاپشن

انتخاب لباس بالا تنه برای دو چرخه سوار بسیار راحت تر است. مقاومت باد کم و حفاظت مناسب تنها ملاکهایی است که باید در نظر گرفته شود. کشبافت های دو چرخه سواری برای برآوردن این نیازها طراحی شده اند بیشتر آنها از پارچه های جاذب  رطوبت ساخته شده اند تا در هوای گرم شما را خنک تر و در هوای سرد گرمتر نگه دارد. به منظور حفاظت بهتر از پشت شما هنگامی که در وضعیت راندن هستید معمولاً با دنباله های بلندتر برش میخورند و به منظور تهویه با زیپ همراه هستند. از پارچه های کتانی بپرهیزید زیرا رطوبت را نگه میدارند و میتوانند موجب ناراحتی دوچرخه سوار و باعث سرماخوردگی شوند.

لوازم باران

استفاده از لوازم باران در دوچرخه سواری میتواند مانع نفوذ باران به داخل شود اما از طرفی نیز رطوبت را در داخل نگه میدارد. خوشبختانه بسیاری از لوازم بارانی زیپ های سرتاسری طولی دارند تا به عرق اجازه تبخیر دهند. در هوای مرطوب استفاده از پانچو در حین دوچرخه سواری بسیار مفید است. پایین آن کاملاً باز است بنابراین در حالی که مانع عبور باران میشود به هوا اجازه گردش در اطراف بدن را میدهد لباسهای بارانی که از پارچه هایی با تکنولوژی پیشرفته همچون گورتکس ساخته شده، بادگیر هستند. آنها به هوا اجازه عبور می دهند و مانع نفوذ آب می شوند و می توانند به راحتی و آسودگی شما بیافزایند.

بستن بار

یک دو چرخه در صورتی که بار آن ( سبد یا تریلر ) در پایین بسته شده باشد و لوازم به صورت یکنواخت در آن توزیع شده باشد، با ثبات تر است. وزن را از طرفی به سمت دیگر به صورت یکنواخت توزیع کنید و سنگین ترین اقلام را تا جای ممکن پایین ببندید. اگر از سبد استفاده می کنید ناگزیر وزن بیشتری در قسمت عقب خواهد بود چون سبدهای پشتی بزرگترند اما مطمئن شوید که برخی از ابزار سنگین تر شما به منظور جلوگیری از سنگینی بیش از حد قسمت عقب، در جلو قرار دارند. وزن بیش از حد در سبد میتواند موجب نوسان ناخوشایند دوچرخه هنگام  ترمز شود.